财经365讯（编辑 孟祥祺）　南澳大利亚省政府表示，特斯拉在澳大利亚的全球最大锂电池储能设备23日完工，特斯拉履行了先前说要在100日内启动电池的承诺。

特斯拉执行长马斯克信守7月时的承诺，在签约后100日内完成在南澳省的全球最大锂电池。（路透）

据路透报导，特斯拉7月赢得标案，为南澳大利亚省建造这个拥有12.9万度储电量的电池，执行长穆斯克承诺会在签约之后100天内完工，否则一切费用都将免费。

当这条合约在9月29日正式签约时，特斯拉其实已完成安装这套电池的一半程序。

特斯拉的Powerpack储能系统目前已完整安装在法国Neoen公司的风力发电厂上，不久后就会开始测试在南澳大利亚省提供电力安全服务。南澳大利亚省是全澳洲最仰赖风电的地区。

南澳大利亚省省长威瑟瑞尔表示：“虽然其他人只是说说，但我们真的达成了我们的能源计划，使南澳省在能源方面变得更自给自足，且能为南澳居民今年夏天提供储备电力和更平价的能源。”

特斯拉的车钥匙

特斯拉恐透支：每小时烧48万美元

据《彭博社》报道，特斯拉过去12个月的烧钱速度约每分钟8000美元，或每小时48万美元。按此步伐，特斯拉或于明年8月6日耗尽目前的现金量。

虽然Model 3的生产正在加速，意味着特斯拉能够靠销售Model 3回笼一部分资金，而这些收入与特斯拉财务需求相比像是小巫见大巫，在对Model 3大量投资之下，3个月就烧掉10亿美元以上，一辆3.5万美元的电动车恐怕也难以于短期间内刺激报酬。

此外，特斯拉对于现金的需求也随着新跑车和电动卡车而提高。特斯拉新推出Founders系列Roadster跑车要价25万美元（约165万元人民币），但未来2年时间预计都不会交车，订单上限1000辆，意味着特斯拉只靠预订就能获得2.5亿美元。另外，普通Roadster跑车订金5万美元，电动卡车订金则为5000美元，尽管这些车款2019年以前都不会投入生产。

据分析师表示，“特斯拉要再生存下去10个月或1年，都需要现金，而且是迫切需要。”他估计特斯拉2018年中期以前，将需要筹资至少20亿美元新资本。

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