面对山东济南重回“首堵”城市的情况，本地市民是不是感觉稳稳的呢?在每天上下班拥堵的路上或许已经感觉到济南就是第一了。根据数据显示，高峰拥堵延时指数为2.065，其次为哈尔滨和北京，高峰拥堵延时指数均超过2以上，简直形成了第一拥堵梯队。与此同时，大连、昆明等I型大城市拥堵程度赶超特大城市。由于旅游旺季及降雨频发、城市道路大面积施工等多重影响，本季度大连、昆明重新进入堵城前十名，分别位居第六和第十位。

　　路网不畅、设施不足、交通拥堵等问题越来越突出;行车难、停车难、交通秩序混乱等问题日益突显，对城市交通管理造成的冲击和压力越来越大。大家可以跟随小编一起往下看。

　　据了解，从每天的道路时间段来看城市的拥堵情况，早高峰7点-8点时段最拥堵的城市为大连、8点-9点最拥堵城市为重庆;晚高峰17-18点时段哈尔滨最拥堵，18点-19点广州最拥堵。24小时中，乌鲁木齐和广州出现次数最多，乌鲁木齐6个时段最堵且主要分布在晚上，而广州有6个时段主要分布在白天非高峰期和1个时段分布在高峰期。

　　相比济南、哈尔滨、北京、广州等“堵城”相比，重庆的早高峰拥堵更为突出，拥堵延时指数高达1.957，同时平峰时段拥堵程度相对较低，通勤特征明显。

　　作为本季度拥堵缓解程度最大的城市，石家庄在6月份以后拥堵就呈明显下降趋势。去年三季度石家庄拥堵延时指数超过1.8的天数共52天，今年则下降至17天，拥堵指数整体下降了3.6%。