财经365讯（编辑 钱多多）在一些"波子"粉的眼里，保时捷旗下或许就只有两款车，一款就是911跑车，另一款则是其他保时捷。其中911则是不怎么更换设计而闻名，因为对于懂车的人来说，越是经典的设计就越难以超越。

　　所以设计师需要在"创新"的同时，也要保留大部分经典的设计，稍有"差池"就会被车迷们骂的无法翻身了。以至于历代的911车型，除了大致的外观没什么大变化之外，就连内饰的一些布局也是延续了老款车型的经典设计。

　　然而，随着时间的推移，新一代911的消息以及谍照也越来越多。而且设计师也似乎"开窍"了，想往911身上融入更多的新科技配置。

　　作为一款传承超过50年的经典跑车，代号为992的第7代保时捷911外观造型也延续流畅而经典的外形。前脸蛙眼大灯组内部采用的LED灯作为光源，前保险杠格栅也加入了雷达装置。

　　侧面部分，该车的整体线条延续了老款车型一贯的优雅姿态。而车尾部分有了不少变化，采用了加贯穿式的尾灯设计。看来这个设计从帕拉梅拉已经延续到了新卡宴以及新911身上了。同时该车还采用隐藏式的可升降后扰流板设计，虽然此前的车款也有过类似的设计，但新911上的隐藏尾翼尺寸更大。

　　内饰部分，该车的三辐式方向盘相比现款车型有了一些变化。并采用了全新的液晶仪表盘和中控液晶显示屏设计，而飞机舱物理按键设计也得到了延续。其中仪表仍然是五连仪表盘造型，中央转速表采用机械式设计，两侧为液晶仪表，其在迎接新科技的同时，也不忘致敬经典。

　　此外，该车还加入了时下热门的电子档杆，而且造型与我们平时常见的"U盘"十分相似。不知道这个"U盘"能否装载着可以带给你无限快乐的"种子"呢?

　　至于动力方面，外媒猜测新911普通版车型将会搭载3.0升水平对置涡轮增压发动机。而Turbo版车型将可能放弃现有的3.8升水平对置双涡轮增压发动机。不过现款Turbo和Turbo S车型的最大输出功率已经达到了540马力和581马力，而新911 Turbo的动力系统将可能达到600马力或以上。

　　据悉，新一代911将会在2018年下半年正式亮相。尽管加入了代表"新科技"的电子档杆，而PDK变速箱也十分很高效，但相信保时捷仍然会推出手动挡的911车型，毕竟911手动挡车型从来就不缺买家。想获取更多财经资讯，请关注财经365！