特斯拉上海设厂,马斯克的自我拯救
2018-07-13 10:08
来源:IT科技大本营
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7月10日,特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议,将在临港区域独资建造集研制、制作、出售等功能于一体的 特斯拉 超级工厂。工厂规划将在2-3年后完结建造,将出产50万辆纯电
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7月10日,特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议,将在临港区域独资建造集研制、制作、出售等功能于一体的特斯拉超级工厂。工厂规划将在2-3年后完结建造,将出产50万辆纯电动整车。这也是上海有史以来最大的外资制作业项目。

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在1个月前的特斯拉年度股东大会上,特斯拉首席执行官兼董事会主席马斯克(Elon Musk)泄漏过这个音讯。上海工厂将被命名为“Dreadnought”,即“无畏舰”,会一起出产特斯拉的电动轿车与其所需的动力电池。关于特斯拉上海建厂的工作,现已传了数年。现在在中美贸易战之际,特斯拉落地,这是为什么呢?这次建厂落地,对各方又会有什么影响呢?

中美交易战的盈余

最近几天,中美交易战的关税相互报复引人瞩目,而不太被注重的是我国政府最近一系列非交易壁垒的退让,其中就包含轿车行业的退让。轿车行业将分类型实施过渡期开放,2018年撤销专用车、新能源轿车外资股比约束;2020年撤销商用车外资股比约束;2022年撤销乘用车外资股比约束,一起撤销合资企业不超越两家的约束。而在中美交易战之前,马斯克刻意吐槽过我国政府对轿车合资企业股比的约束。他诉苦为什么我国企业在美国设厂就没有约束,而特斯拉到我国设厂就约束重重。而中美交易战后,新能源轿车2018年就股比放开,这给特斯拉来我国设厂开了绿灯。

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一起,伴随着中美交易战,轿车关税上扬,特斯拉价格开始飙升。而特斯拉在我国的出售现已占到全球出售的17%,轿车关税上扬对特斯拉的影响会马到成功。更严峻的潜在问题是,我国政府给特斯拉的盈余问题。特斯拉在我国可以销量飙升,是因为我国政府给了特斯拉新能源轿车方针的绿灯。虽然特斯拉还没有拿到新能源补助,可是不限牌不限行给了特斯拉极大的助力。北京、上海的限牌,让很多人挑选了特斯拉,而不是BBA。假如中美交易战赶紧,我国撤销特斯拉的车牌盈余。特斯拉的远景会很不达观。所以,出资落地我国,向我国政府示好,对现在的特斯拉很重要。

我国拯救马斯克

在出资我国之前,特斯拉实际上现已遇到了很大的费事。特斯拉一向到现在仍是一个资本故事。要靠市梦率,而不是市盈率。就是说,特斯拉现在仍是不赚钱的。依照特斯拉三步走的战略,超跑建立品牌,高端车量产,到了Model3就要盈余了。而在出资我国前,偏偏是Model3产能不可交不了车,特斯拉盈不了利。市梦率的梦破了,资本商场就费事了。所以特斯拉股价一路跌落,特斯拉辞退职工降低成本,特斯拉的现金流都被质疑,它能不能活下去?

而出资我国,意味着无限的幻想空间。我国不仅是新能源的最大商场,并且是给新能源补助最大方的商场。合资自主的品牌,在我国是拿到过新能源轿车补助的。假如Model3进入我国,去掉关税负担,再给补助,10多万的Model3不是梦。10多万Model3在我国会有多少销量?这个想象空间足够大了。

所以,马斯克一发布我国建厂,特斯拉股价当即调头向上,从283美元涨到375美元。现在利好出尽仍然有318美元。

可以说,我国商场维持了市梦率,拯救了马斯克。

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‍特斯拉会给我国带来什么‍

我国的新能源轿车是全球增加最快,各种方针补助最给力的商场。可是,方针补助也催收了很多骗补助的企业,和一些PPT造车骗出资,使用资本商场盈余的企业。我国政府对于互联网造车仍是很镇定的,不行条件坚决不给车牌。终究落地的都是根本靠谱的企业。

可是,特斯拉一来,意味着商场上定位比Model3更高的车型面临灭顶之灾。无论是自主车企,仍是互联网造车,间隔特斯拉的品牌都有适当间隔,特斯拉假如以合资,乃至合资自主的身份参加竞赛,其他新能源厂商将遭受严重冲击。

可是,有坏事也有功德,特斯拉在我国制作,必定推进新能源轿车的周边工业开展。电池、电机、电控终究很可能本乡化收购,这对新能源轿车的工业链是功德。

在特斯拉的冲击之后,我国很可能开展出世界一流的新能源轿车企业。当本乡新能源轿车企业赢得我国商场之后,走向世界也会无往不利。

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