财经365视界:离奇离婚案揭秘京牌生意产业链(2)
2019-12-04 17:48 作者:杨博丞
来源:子弹财经
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结婚过户的秘籍 “今年控得比较严,进京证不管用了,外地牌照限制了,这不结婚过户的也要被限制了。”林勇的另一位同事周海洋说。周海洋从事这个
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财经365(www.caijing365.com)12月4日讯:财经365视界-离奇离婚案揭秘京牌生意产业链。

财经365视界:离奇离婚案揭秘京牌生意产业链


一桩离奇的离婚官司,扯出了背后的京牌交易。


北京市海淀法院近日审理了一起假结婚过户车牌案件:女方与拥有车牌的男方签订购车指标结婚过户的协议,按合同内容,指标过户完成后双方必须自愿解除婚姻状况,并就保密问题和财产问题进行了约定。 


但协议签了、结婚手续办了、过户费用也支付了,男方却莫名地消失了,最终女方既拿不到车牌又无法离婚。法官表示,由于男方失踪,法院还要通过报纸等公告方式,三四个月后才能判决双方离婚。


“这种案例的确有,但总体来看比例很小。”已经从事京牌生意五年的中介员林勇对我们说,由于需求存在,每天前来询问京牌租赁或过户的人能达到近十位。不过政策即将收紧,京牌过户恐怕不再容易,不仅中介费用在悄然涨价,办理的难度也同样在增加。 


如果你没有体验过摇号中签的难度,你难以理解一个急需用车的人对京牌的渴望;如果没有这群人的渴望,就不会有另一群人隐秘而火爆的生意。


永远摇不上的号


沈军,在北京已打拼十年之久,今年他最大的心事莫过于拥有一张属于自己的京牌。这或许是千万在北京拼搏的人的一个梦想。


2010年12月23日,北京宣布实施小客车数量调控措施,摇号成为了人们热议的话题之一。不仅是北京,全国其他一线城市也相继宣布进入机动车摇号时代。


“大学毕业两年多从山东来北京打拼,那时候也没有什么积蓄,就没想买车,现在想买了已经买不了了。”沈军很后悔当时没能留一个牌照,他也未曾想到如今的京牌摇号会如此紧张。


他与林勇的相识是经一位朋友介绍。半年前,沈军从朋友那里得知,他的朋友刚刚从车牌中介手中“买”下了一个小客车指标,在朋友的引荐下沈军加了林勇的微信。


按照沈军原来的计划,他想购车后直接挂一块内蒙或河北牌照,虽然办理进京证比较麻烦些,但也算拥有了一辆自己的车和牌照。但这个计划被突如其来的政策变化打破了。


自2019年11月1日起,外地牌照车辆进入北京六环和通州需办理“进京证”,每年每车最多办理12次,并且每次使用期限为7天。这意味着办理进京证的车辆每年只能在北京市主要路段行驶84天。


这使得沈军颇为无奈,只好临时改变计划从林勇手中“买”下指标。事实上,所谓“购买”指标并非真正意义上的购买权,而是指标使用权。在一定期限内,使用权人可将该指标挂在自己的车辆上,但由于指标归标主所有,车辆所有权也登记在标主名下,日常车辆使用则归“购标人”。


众所周知,北京市的小客车摇号中签率呈逐年降低态势。据官方消息,在10月26日的年度第4期摇号中,将有约2622人抢一个普通小客车指标,再创历史新高。


“太难了!你都不知道这个概率有多低!”从摇号政策开始就一直在池子里趴着、至今都没被幸运女神眷顾的雷媛告诉「子弹财经」。无奈之下,两年前她选择了租赁别人的车牌,为此她需要付出每年1.5万元的租金。但每到摇号的日子,这线渺茫的希望还是忍不住会从心底升起。


燃油车的紧俏为新能源车带来了市场空间,一些车主纷纷调转目标。尽管中签的概率略高,但后者同样面临僧多粥少的尴尬局面。


根据北京市小客车指标调控管理信息官网数据,截至2019年8月8日24时,新能源小客车指标申请个人超过44万人。按照规定,个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码将继续轮候配置。


让人绝望的是这一句:如果现行配置规则不变,按照每年5.4万个新能源指标计算,本期新能源指标新申请者或将轮侯9年才能获得指标。


租赁或买断


京牌

一边是供不应求的指标,一边是望穿秋水的买主,一个日渐成熟的产业链就此形成。


林勇告诉我们,他在从业的五年时间里,亲眼目睹了北京小客车指标一路飙升的价格体系。“最早租一年也就几百到几千,现在基本是一万多,即便是熟人也不会低于一万。”针对外地车进京的新规,使得京牌价格再次水涨船高。


在北京,像林勇这样从事专职买卖车牌的中介并不多,车主想要租赁一块北京车牌主要的来源依然是4S汽车经销商、二手车经销商。


在百度中搜索“北京车牌租赁”关键词约有389万个结果,其中58同城的广告赫然排在第一位,紧随其后是一些论坛或汽车平台的宣传广告。之前可以在闲鱼或转转中搜索到的“车牌过户”等关键词已经被屏蔽下架,但在闲鱼中搜索“过户”仍可见大量从事汽车或车牌过户的中介。


“我们之前也在闲鱼和转转上挂过广告,后来央视报道了一次基本就都屏蔽下架了,现在主要客源还是熟人介绍,生人我现在不怎么接。”林勇始终保持着警惕性,在他看来,这个生意虽然存有风险、没有保障,但可以帮助真正需要车牌的买家解决问题。


目前,在京牌交易市场中,一张北京牌照的年租金约为1.5-1.8万元不等,较去年上涨了5000-8000元。林勇回忆道,今年初曾有位客户一次性将指标“买断”,最终的成交价是十万元。


“买断”是指目标用户可以长期拥有该号牌的使用权,年租则表示以年为单位计算租金。


这是一个利润率非常高的行业。相较于车市的冰冷,牌市则显得尤为火爆。据「子弹财经」了解,目前中介的佣金在车牌成交费用的5%左右。如买家租一年则中介能够赚取约500-600元中介费,如果三年以上基本可以赚取约1300-3000元不等。


林勇为我们算了一笔账,在他今年下半年的租赁生意中,他就获得了15万元的利润,基本一个月在3万元左右。


还有一种办法是通过结婚将指标过户,一般收费在20万元左右。随着或真或假的窗口期日渐临近,这一价格再次上涨,中介人员的佣金也呈直线上升趋势。“以前做一单基本是7000-10000元,现在没有低于10000元的佣金。”业内人士称。

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