树泽:国民爆款小龙虾启示录(2)
2019-07-26 09:52 作者:许树泽
来源:树我直言
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03 我们的第三个答案,叫做供给周期。 你会发现所有农产品价格都有周期现象,最典型的就是猪周期。这种价格周期现象,是由供给的时差造成的。 在经
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财经365(www.caijing365.com)讯:今天继续来分享小龙虾经济学。我们上次把小龙虾进行了解构,它的内核和本质就是:蛋白质+调味品+社交属性。我们还说到年轻人喊出一个口号,要实现小龙虾自由,因为一斤一百块,价钱真的贵。

树泽:国民爆款小龙虾启示录

可是,小龙虾你凭什么?!


我们来算一笔小账,做小龙虾加工成品的上市公司披露的公开数据,毛利率在33%左右,我们吃上的时候至少要80元/斤,反推收购价在60元左右,就算毛利率50%,收购价也要50元。可是南方水田里刚捕捞上来的时候,现在大概10块,低的时候甚至几块钱。中间差这么多,到底差在哪里了?


01

我们的第一个答案,叫做两次分销。


湖北是中国小龙虾产量最大的省份。虾从水田里被捕捞之后,会先集中发往武汉,这是第一次分销;然后从武汉再分批发往全国各地的水产市场,这是第二次分销,商业中,每多一次分销,一定会带来多一层的加价。


那么,为什么要进行两次分销呢?很重要一个原因,小龙虾的生长有很大的环境限制,它只能生长在南方的水田里。南方的水田远离城市,远离最终的那些分散的消费场景。


所以它必须首先把这些产能集中起来,通过规模的方式,才能高效率的发往全国各地。在这个过程中,运输油耗+冷链储藏+损耗死亡+分销加价,造成了终端价格抬高。


02

我们的第二个答案,叫做运输半径。


很多商品都是有运输半径的。我们举几个简单的反例,啤酒不贵的,因为啤酒基本都是在消费场景当地建厂,使用当地水源,目的就是要避免运输成本的抬高。


你发现可乐也不贵的,也是因为基本每个省都有灌装厂。罐装全都在消费地的当地完成,你现在就可以拿一瓶去看一下它的标签,它一定是在你当地或附近,完成的生产和罐装。目的就是去避免长距离的运输。


再举一个例子,水泥,也是完全一样的道理,这种价值一般,但是重量巨大,都必须要想方设法,减少运输距离,去降低成本。


可是对于小龙虾来讲,这个运输半径的问题根本解决不了。它只能在南方水田里生长,运到北京、运到东北,这个运输和损耗成本,一定是刚性的。


最后的疑问,为什么价格曾经冲上云霄,如今却腰斩跳水?

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