顶级锂矿企业Albemarle Corp.和Livent Corp.也表示需求减弱和价格低迷是导致业务逆风和生产延迟的原因。
制片人“看到电动汽车将从现在开始起飞多年，他们希望成为2023年，2025年，2030年的主导者”，杰克逊通过电话说。“所以他们将尝试建立他们认为从现在开始服务锂需求所需的供应，并且他们希望首先将他们的产品送到那里。”
根据澳大利亚矿业协会公布的2018年研究中概述的基本案例情景，到2025年，开采锂原料市场可能价值200亿美元，而成品油价格为430亿美元，电池电池价格为4240亿美元。和勘探公司。据BloombergNEF预测，到2030年，锂离子电池的供应需要增加10倍以上，其中电动汽车占这一需求的70％以上。
摩根士丹利本月早些时候预测，南美洲的碳酸锂价格将低于每吨10,000美元的门槛。据哈维尔马丁内斯·德奥尔科兹（Javier Martinez de Olcoz）领导的分析师称，到2025年，不同地区生产的不同形式的锂将继续下降并在每吨7,000美元至8,100美元之间收敛。
并非所有锂电池都相同。矿工生产具有特定化学特性的锂，满足每个买家的需求。关闭合同的谈判是保密的，通常需要数月。
“随着电动汽车行业的发展，电池需求正在发生变化，以满足更高的安全需求，范围规格和能源密度，”Martinez de Olcoz在一份报告中写道。他说，这种差异“引发了人们对锂生产商跟上快速变化的需求状况的能力的质疑。”
de Olcoz表示，锂库存将保持波动，但能够更快适应客户不断变化的需求的生产商可能会赢得主导市场的竞争。更多股票资讯请关注财经365官网！
推荐阅读
