财经365（www.caijing365.com）3月24日讯：特斯拉股票从冠状病毒抛售中恢复的过程。

美国人在观看自己的产品组合对最新冠状病毒头条新闻的反应时，会想到很多问题。但是，尽管每天的投资者可能会更关注其401（k）余额和长期储蓄，但活跃的交易员仍在想，何时可以安全地重新投资并通过及时的周转交易弥补损失。

当这些人谈论快速交易以赚取利润时，他们总是会谈论特斯拉（TSLA）。

我们先要澄清一件事：这种全球性流行是前所未有的，随之而来的市场动荡也是如此。正如我们在过去一个月中艰难地了解到的那样，先前的销售预测或计划中的产品发布意味着整个S＆P 500指数（SPX）都面临着同步下降的趋势，因此无法保证即使资本充足的蓝筹股股票很快就会反弹，更不用说像特斯拉这样的“风险”动能了。

但是俗话说，从短期来看，股市是一台投票机……但从长远来看，它却是一台称重机。那么，特斯拉股票到底有多少分量？它是否有能力应对当前的市场危机并尽快重新评估其近期高点？

特斯拉案

适时的资本筹集： 2月份，特斯拉第二次发行股票筹集了20亿美元，价格高达767美元。考虑到埃隆·马斯克（Elon Musk＆Co.）仅以当前价格筹集该数字的一半左右，这一适时的举动可能证明是使特斯拉得以按时进行的事情之一。据报道，这笔现金原定用于到2022年的资本支出，但至少在一定程度上将有助于在世界各地的企业处于困难时期保持业务稳定。

到目前为止，中国情况良好： 1月，备受期待的中国制造的特斯拉汽车的生产遇到了障碍，因为冠状病毒造成了延误。但据行业门户网站Inside EVs称，特斯拉在2月份大幅反弹，以近4,000辆的销量占领了中国电动汽车总市场的三分之一。

现在，全球经济放缓必将影响包括特斯拉在内的所有汽车制造商。2月份的大幅上涨可能部分是因为需求在延误后从1月份开始被拉高。但是，特斯拉似乎坚持中国的增长计划这一事实在过去几个月中引起了这种乐观，这一事实无疑令人鼓舞。

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美国的业务仍在继续：信不信由你，特斯拉在加利福尼亚州阿拉米达县的工厂一直是“基本业务”，直到今天早上才全面投入生产。县治安官现在说这不是必须的，只应该对“最低限度的基本行动”开放，但首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）当然对“最低限度”有自己的定义。他在记录中说“ 恐慌的危险仍然远远超过电晕的危险 ”，并且他“将亲自工作”。这对员工和股东来说并不是一个微妙的信息，特斯拉正在尽其所能保持其运营。 

锦上添花的是，特斯拉非常依赖自动化，因为像这样的视频显示他们普遍缺乏人工。特斯拉不像其他汽车制造商那样，只要走了黑路就能为他们提供更好的服务，而它的问题一直以来都是一样的-如何满足大市场的需求。

动量发臭：波动有双向的作用，虽然看到特斯拉股价上涨只是因为人们认为它会上涨，这很有趣，但该股票现在正在受到惩罚，因为人们认为它应该受到惩罚。截至周二，该股已从历史高位每股近970美元下跌约55％。更糟糕的是，特斯拉与某些股票已被低价买盘压制的股票不同，但它仍处于明显的下降螺旋中，尽管标准普尔500指数上涨了6％，但特斯拉周二仍下跌了3％。

该股的跌幅比标准普尔指数周三还要大。

融资将变得更加困难：彭博社引述一位分析师的话，我永远不会忘记：“特斯拉并不是真正被视为增长的故事。它更多地被视为令人苦恼的信贷和重组故事。” 考虑到在汽车制造商的股价飞涨的情况下，汽车制造商发行的2025年债券今年才首次以票面价值开始交易，收益率约为5.3％。2019年5月，当量收益率为9.5％。

由于垃圾债券市场陷入困境，并且在不久的将来不太可能再进行二次发行，特斯拉迅速摆脱了甜心的投资选择。

竞争是真实的：即使在这场经济衰退之前，汽车行业的其他部门也正在为削弱特斯拉的先发优势付出巨大的努力。尽管埃隆·马斯克（Elon Musk＆Co.）仍在扩大规模，但根深蒂固的竞争对手也打算转移现有的生产能力。以宝马（XE：BMW）为例，该公司计划到2023年投放25种电动汽车。顺便说一下，在2019日历年在宝马和迷你型铭牌上售出超过14万辆电动汽车之后，它已经具有相当不错的带宽。

忘记冠状病毒吧-2021年对特斯拉的最大威胁很可能是汽车行业的其余部分。