财经365讯（编辑 孙远之）北京时间17日路透社称，得到日本软银和中国腾讯、滴滴出行注资的印度打车服务公司Ola周一宣布，计划未来一年内推出1万辆电动三轮车，作为一项更广泛的电动化计划的一部分。
该公司计划到2021年在其平台上推出100万辆电动汽车，并补充称，将与印度多个邦的政府、汽车制造商和电池公司合作，以达到这一目标。
Ola成立于2011年，已获得滴滴、腾讯、日本软银集团、美国eBay和微软等公司的注资。
日媒称，世界各国都在加速向电动汽车市场倾斜，印度的空气质量处于全球最差行列，在这里，零排放的电动三轮出租车开始迅猛发展。
据日本《读卖新闻》3月23日报道，在此背景下，不仅是价格比电动汽车便宜，“对环境友好、收入又高”的电动三轮出租车在印度的人力车夫中开始聚拢人气。
在印度首都新德里东部的一处狭窄道路，颜色鲜艳的可搭载4人的电动三轮车往来穿梭。62岁的辛格两年前把三轮车进行了改装，他笑着说：“比起自行车，电动的更省力，月收入也达到了2.4万卢比（约合369美元），是之前的三倍。”
报道称，虽然乘车的费用和人力三轮车差不多，但是每天的载客人数却比以前多了很多。买一辆电动三轮车需要13万卢比，虽然辛格借了些钱，但也基本还清了。“今后的生活就更加宽裕了，我想尽可能多干几年。”
印度汽车零部件制造商协会的推算显示，2015财年印度国内售出了25万辆电动三轮车，预计2017财年将达到约43万辆。这与最近几年年均销量在2000到3000辆左右徘徊的电动汽车相比，增长十分明显。
报道称，印度的空气污染问题严重，世卫组织2016年发布的全球约3000个大城市的空气污染状况报告显示，PM2.5年平均浓度最高的20个城市中，印度就占了一半。为改善空气质量，印度政府也在力推电动三轮车，一方面限制发放以天然气为能源的出租车牌照，另一方面对电动三轮出租车的牌照发放态度积极，这也使得更多的企业加入到电动三轮车的生产中来。
大约三年前开始在印度销售电动三轮车的Terra Motors公司负责人对此充满期待：“印度市场的规模有可能一举扩大，这对我们来说是个重大商机。”
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