私自投放新车现象禁而不止，随着车辆的无节制增加，带来的另外一个问题是乱停乱放现象，而这些问题在中心城区的老城区范围格外明显。

　　11月22日下午，记者来到五羊邨地铁站A出口看到，除了在地铁口正对的出口位置，共享单车已经完全“包围”了整个地铁站，一排、两排、三排……出口的空地已经完全摆满了单车，并延伸到了地铁站后面的人行道上，不乏有单车摆放歪斜，甚至完全倒下。不少行人只能绕道马路与车流同行。而就在七八天前，人行道旁边刚树了一个“禁止停自行车”的告示，但仍无法阻止自行车的成堆停放。

　　“本来这里还有些车位的，现在很多车主都不敢停在这里了，怕被自行车刮到，”在附近工地上当特勤的一位保安告诉记者，就在半个月前，他还亲眼看到过一辆货车拉了一车新单车在这边投放。

　　约谈指出，车辆乱停放不及时规整、故障残旧车辆回收不及时、车况车容状况不佳等问题仍是各企业现场管理中的突出问题，尚未得到根本性的好转。巡查发现中73.6%的现场管理问题正式主要集中在了“乱摆放妨碍人车通行”。

　　而就现场检查情况来看，各区辖区内发现的乱停放等现场管理问题数量也存在较大差异，中心城区的老城区范围受出行需求大、道路条件等条件限制，仍是问题较为集中的区域。在乱停放问题易反复的热点区域方面，主要集中在陈家祠、中山八、五羊邨、动物园南门等地铁站以及东风路沿线、解放北迎宾馆路段、二沙岛通往海心沙步行桥头、沿江西路、棠下村等城中村周边等位置。

　　值得注意的是，在发现企业问题占比方面，OFO占比高达46.1%，摩拜高达38.5%，仍是高居企业管理问题排名前两位，其后分别是小鸣8.9%，优拜6.5%。

　　市委重申

　　不得违规投放新车