此次约谈之后，针对私自投放新车和乱停乱放问题，市、区两级政府再次向各平台企业重申强调，要求所有企业必须严格执行停止新车投放的有关要求，一旦发现，将对违规车辆采取张贴违规投放提醒标识告知、现场封存等措施。

　　除了针对私自投放的限制，相关部门还从现场管理、押金管理等方面对相关企业做出以下要求：

　　一是，各企业要高度重视用户押金、预付金的安全管理，必须进行专户管理，不得挪用用户押金、预付金，务必积极回应用户的合理诉求，按照约定及时退还用户押金，并及时向社会和用户公布有关处理情况。

　　二是，企业必须进一步提升运维管理服务水平和加强运维标准化体系建设。近期重点做好现场秩序维护管理和故障残旧车辆回收工作，同时切实按照有关要求完成重大活动举办场所、路线周边的秩序和应急保障。

　　三是，各平台企业要加快“正面清单+负面清单”的停放管理模式的推广应用，结合各自禁停区电子围栏功能的上线，重点完善落实配套的现场管理方案，利用各种方式引导用户文明骑行、有序停放。

　　四是，各平台企业对地铁出入口、商圈、大型写字楼周边等热点区域，要坚持驻点值守机制并延长晚高峰值守时间，及时规整、调度车辆，避免车辆形成淤塞，影响通行。对城中村中积压、丢弃车辆要及时组织回收。

　　记者了解到，各地对于禁止投入新车的管理力度也正在逐渐提高。进入8月份以来，广州、深圳、上海、北京都陆续发布通知禁止新投放车辆，其中，上海市将对于违规企业视作严重失信行为拉入企业征信档案;深圳方面则表示，如被整改累计达到3次，则将对既有投放车辆规模实行减量。

　　企业回应：

　　加强自查 提高管理水平