行车过程中，我们需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。

为什么需要将目光引导到距离15秒远的地方呢？

根据有关实验表明，正常行驶中，从获得视觉线索到判断是否有潜在危险，再到决定如何处置这一“感知、分析、决定”的过程，一般需要6－8秒钟，而从“决定”到“操控实现”还需要6－8秒钟。

那么，如何决断15秒距离呢？

我们可以采取乘四法则计算，比如，以每小时100公里的速度行驶，那么我们需要看到至少400米远的地方。

前面提到的“预估风险”，是针对可预见的风险。比如，雨天驾驶，我们会遇到路面积水；我们就应该减速慢行。

而这里的“放眼远方”，是针对不可预见的风险。比如，通行良好的路面，是否可能出现其它车辆、行人散落的物品而形成的路障，这些路障哪些是危险源，哪些不是危险源，是远还是近，是静止还是运动等等。

面对远方可能存在的种种情况，放眼远方，将目光探索到15秒以外范围的交通状况，往往可以让我们提前发现，从容应对，避免事故发生。

关于放眼远方，老罗之前的文章中推荐的是另外一个方法：看见前车的前车的动态。与今天文章的15秒，都为实用之法，大家可以根据自己的习惯选择。能两者兼之则更好。

驾驶时危险来自四面八方，变化无常。我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在的危险，并有意识的避免被周边事物分散注意力。

比如，在过十字路口时，不过过度依赖信号灯，闯红灯的行人和车辆每天都有；

在变更车道时，不要仅仅依靠后视镜，其它车辆往往就在我们两侧的盲区内；

在减速停车时，不要以为后车就一定会和我们一样安全停车，走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都在发生；

在转弯时，不要只注意前轮周边情况，而忽视观察后轮周边的情况。

因此，驾车时我们的眼睛要像雷达一样不停地扫描，不断重复的看看前方，再看看左边车窗和左侧视镜，然后是仪表盘，后视镜，右边车窗及右侧视镜再到前方。

这样的循环6－8秒进行一次，视频搜索过程中还需要刻意避免被其它事物分散我们的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的时间不超过2秒钟，否则较长时间关注某一事物，会使我们和他人处于高度的危险之中。