事实上，人员变动仅是改革给一汽带来的变化之一。随着改革的逐步深入，一汽集团内部正掀起向长安汽车学习的“风潮”。

　　NBD汽车了解到，徐留平此前在长安汽车深耕多年，带领该公司实现了自主业务的突破。徐留平执掌一汽、掀起改革风暴后，一汽多个部门也开始积极研究长安汽车的自主发展经验。

　　上述一汽集团内部人士表示，目前，一汽已有部门安排人员去长安学习内部管理模式。此外，目前新的薪酬考核制度也在制定中，内部流传的一种说法是，将参考长安的薪酬标准制定，有可能从2018年开始调整。不过这一说法，NBD汽车未从一汽官方得以证实。

　　NBD汽车采访了多位长安内部人士，他们均表示，长安员工的工资差距较大，由于每个人的岗位、工作量、工龄等不同，收入也随之不尽相同，普通员工的工资范围约在3000~8000元之间，但不排除有超出此范围的情况。

　　而据一汽集团人士介绍，多数岗位的普通员工月工资水平基本在4000-8000元左右，部分年轻的技术人员月工资基本以8000元起步。

　　据一汽集团相关人士透露，一汽的薪酬调整有可能分两方面：一是强化项目制度，项目经理会有制定项目奖金的权利;二是强化薪酬分级，形成梯队，避免此前的新员工与工作5、6年的老员工，以及少干活的和努力干活的拿得一样多等不公平现象。

　　“一汽多年发展已形成了自己的企业文化，现在突然要全面向长安学习，很多员工实际上并不适应。”上述一汽集团内部人士向NBD汽车透露，此前，一汽子弟学业完成后都希望回到一汽工作，但现在不少一汽子弟已不愿意再回归，一汽员工的归属感正在逐渐降低。

　　“现在评价一汽改革的效果还为时过早，改革刚刚进行了4个月，在产品层面还没有完全体现出来。听说奔腾正在开发几款新车型，希望一汽自主销量未来会有起色。”上述一汽轿车内部人士说，与还未展现上升趋势的自主销量相比，现在多数一汽员工更关心新的薪酬考核方案何时落地。想获取更多财经资讯，请关注财经365!