这之后，陈峰和海航就根本停不下来。

3年后，海航旗下的美兰机场H股在香港联交所挂牌交易。截至2016年底，海航所有上市公司在二级市场的融资总额达1600亿元。

据不完全统计，海航旗下有10家A股上市公司和3家港股公司，业务横跨航空、旅游、酒店、IT分销、物流、金融、投资、房地产、商业零售等等。

航空界人士给陈峰送了个外号叫“八爪鱼”，他控制的海航集团旗下实际运营的企业超过550家。

很多中国民航局的人谈到陈峰，都众口一词：“没有他办不成的事”。

3

海航神一般的存在，还特指两个创始人皆“不问苍生问鬼神”。

在海口看过海航大厦的人，会发现那是一个奇特的建筑。按照陈峰的解释，那是一个盘腿而坐的释迦牟尼佛造型。

据海航内部人士介绍，陈峰研修密宗。这几年，他花费越来越多的时间研究佛学和老庄上，常跟普陀山、法华寺的僧人交往。

海航员工的胸牌吊带都是找高僧开过光的。曾经有一段时间，海航员工之间，甚至见客户，都是单手施佛礼。而海航机长的工作牌背后都印有佛像。

陈峰还喜欢相面，喜欢大脸盘的长相。所以海航的空乘人员中，东北人多。

信佛之外，陈峰还努力改造员工的思想。

在海航，每个员工都被要求能熟练背诵“同仁共勉十条”，他随时可能抽查，背不出后果很严重。有一次在飞机上，他让一个女空乘当场背诵，结果没背诵出来，就被发配到边远地区去了。

还有一位离开海航的员工说，他刚去的时候，转正考试就要考“同仁共勉十条”，错一个字都不给转正。

海航的干部还都要求学习陈峰编撰的《精进人生》小册子，由他亲自讲。高级管理干部还要读《大学微言》。

一号人物如此，二号人物也是如此。

在海航，陈峰内部级别为最高的M16，王健内部级别为次高的M15。诡异的是，海航内部没有M14及M13，三号人物是董事局副主席谭向东，M12。

可见，陈峰和王健关系的的“微妙”，王健虽居陈峰之下，但刻意与三号人物拉开几个层级，名义上是“一人之下万人之上”，但实际要传递出“双星并耀”之意。

在海航内部，陈峰被称为陈老板，王健被称王老板。海航内部还有一个潜规则，陈峰用过的人王健不会再用。

在公开场合，陈峰叫王健为“王健同志”，王健喊叫陈峰为“陈总”。

在2011年7月的一次海航内部会议上，王健说：“我作总结和陈总作总结都是一样的，陈总往往取代我的角色，把CEO的工作全给布置了，而有时候我又把陈总的角色给取代了，我俩坐在这看似是两个人，实际上是一个人，所以大家别把我们看成两个人。”

陈峰随机补充说：“我跟王健同志两个人角色总是互换。”

王健也信佛。海航一位前内部人士说，陈老板信佛是表现在面上，每天要抄经。王老板信佛是发自内心，会偷偷捐助。

陈峰爱骂人，早年还拿东西砸人，但过后，会拿着自己写的字画去找被骂的员工示好。王健不骂人，员工做错了事，以前是被发配上山，跟高僧学习，回来后考察是否思过成功。现在则会收到解聘书或者工作调动通知。

王健喜欢乔布斯，给每个高管都发了一本《苹果的哲学》。

他还曾经给员工讲过一堂课，内容是“死去吧”。课程的中心内容很简单：管我要钱的时候，我就让你们“死去吧”。

他常说：“你们记住，不许找我要钱，如果你们找我要钱，我就往你们的脑子里塞白纸，当塞到你们清醒的时候，你们再去做生意。”

4

陈峰曾放出话：到2025年，海航的目标是进入世界500强的前10名。

这意味着海航将和沃尔玛、丰田汽车、大众、荷兰皇家壳牌石油、苹果和埃克森美孚等世界巨头公司在同一阵营，更重要的是将会是第一个以资源整合驱导型的企业进入世界500强的前10名。

无非还是想办法融资，并且都用到极致。

在过去几年，海航通过收购方式，不断把实体产业逐步注入上市公司，同时频频定增募集巨额资金，再进行收购，金额超过千亿。

就连新三板，海航也不放过。截止2016年12月20日，海航系在新三板深度参与了15家公司。

再把众多上市公司的股票用来质押融资，借此放大杠杆，为海航资本提供了源源不断的资金。

还发行了一堆的债券，部分债券发行定价与垃圾债券不相上下。而且与时俱进，玩起P2P，一共开设了4家P2P平台。到后来，实在没钱，还通过高于市场利率的方式向员工筹资资金。

就这么借借借和买买买，海航的雪球越滚越大。

据海航提供的数据，截至2018年2月，海航总体债务规模为2500亿元左右。但根据标准普尔全球市场情报的数据，截至2017年6月底，海航的长期债务达到3828亿元，净债务达到税息折旧及摊销前利润的6.5倍。

这意味着，海航每年必须支付两百多亿的利息。不过，对于借钱发展，陈峰之前说了，虱子多了不痒，借多了也就睡得着了。

外界认为陈峰的2025年目标很狂妄。他说：“这不是狂妄，在中华民族伟大复兴的时候，这个时代召唤我们的时候，我们在这行业的工作者，要有为民族争点气的志向。”

陈峰的底气在于背后有银行源源不断的输血。

但是2017年底和2018年初，银监会和证监会先后放出狠话，“少数不法分子通过复杂架构，虚假出资，循环注资，违规构建庞大的金融集团，必须依法予以严肃处理。”要“查办大案要案、全面整治金融乱象。”

监管层话音未落，陈峰就对路透社承认公司出现流动性难题。

当时外界都在猜测，陈峰的戏是否还能演下去？那是因为，陈峰有次参加电视台的活动，他直言：“人生如戏，来这里也是演一场戏”。

后来的事实再次教育广大人民，实干限制了想象力。海航如同飞机遭遇气流，剧烈颠簸一番后，又正常飞行了。而且陈峰对海航的掌控力更强，他的儿子和侄子都被安排进海航首席执行官团队，儿子还做了王健的特别助理。海航高管发给王健的请示文件必须抄送陈峰。

这在海航的发展史上没有先例。王健的处境变得十分尴尬，他最后一次见诸媒体是6月14日，与陈峰一起接待来海航调研的海南省政协主席毛万春。19天后，他在法国坠亡。

本已风波渐熄的海航又进入公众视野，只是没了二老板，以后还能平稳地飞吗？（来源：虎嗅网 作者：猛哥）