叶檀博客:这个产业链 迎来重大机遇!(2)
2019-07-03 09:02 作者:万青
来源:财经365综合
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但氢燃料电池商用车面临巨大挑战。 首先,商用车的主要成本水燃料成本,因此对燃料的价格与乘用车相比更为敏感,目前氢储能和运输成本都偏高。同
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财经365(www.caijing365.com)讯:叶檀博客最新消息,现在,又来了一个风口期,制造业转型中,这段时间最热的是新能源车。

智能时代、万物互联时代一个最重要的产业链正在重构,从复星到恒大,从丰田到长城,各路最敏感的资金集聚这一风口。6月16日,许家印继宣布在沈阳投资1200亿元再建新能源汽车三大基地,一周前,许家印刚宣布在广州南沙投资1600亿元建新能源车基地。

从事新能源车的企业未必能让投资者赚钱,但新能源车行业一定会产生巨无霸,考验我们眼力的时候到了。7月1日,中石化宣布,国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成,这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点。

叶檀博客1

樟坑油氢合建站日加氢能力500千克,主要服务于周边使用氢燃料的公交及物流运输车队。以氢燃料公交车为例,加注一次氢燃料4分钟,可以续航300公里。早在去年6月27日,三环集团、武汉氢阳能源公司、武汉金凰实业,在全球首次联合发布——世界首台常温常压液体有机储氢氢燃料电池物流车——三环“新氢卡”。

全球加氢站一共只有几百座。今年2月15日,H2stations.org网站发布了第十一次全球加氢站年度评估报告,截止2018年年底,全球加氢站新增48座,全球加氢站数量一共369座。分地区来看:欧洲152座,亚洲136座,北美78座。在全部369座加氢站中,有273座对外开放,其余的站点向封闭用户群提供服务,比如公共汽车或车队用户。

作为广东省氢能源发展示范城市,光是佛山一座城市,到2030年就将拥有57座加氢站,这是《佛山市氢能源产业发展规划(2018-2030年)》中明确提出的数据。2017年,中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车技术路线图》,提出到2020年、2025年和2030年,分别建成100、300、1000座加氢站。按照佛山的速度,2030年全国300座,安个数字显然是被低估了。

根据前瞻网的预测,到2020年,全球加氢站数量超过1000座,氢能源汽车的销量将会超过8万辆,到2025年,全球加氢站数量将突破2000座,氢能源汽车的销售量爆发增长,有望超过600万辆。如果氢能源车保有量到达1000万辆,将是多大的机遇?惊涛骇浪之中,有着巨大的机会。这个机会绝不仅仅是两个新能源车概念股上涨。

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