2、“一条推特引发的血案”@埃隆•马斯克

马斯克有一项众所周知的爱好--发推特。

2019年才过了两个月，马斯克的推特已经多了...嗯，很多条！

回顾下这些内容，几乎条条涉及特斯拉，毕竟特斯拉的量产和营收问题给了他不小的压力。

“特斯拉销量占据美国电动汽车市场份额超50%，收入占比超三分之二。”

“特斯拉在上海建设车厂，预计今年夏天完成建设，年底开始生产Model 3，产量将于明年达到高峰，上海Giga将为中国市场生产价格合适的Model 3/Y车型。“

“特斯拉花了10年时间销量达到50万台，但只要再花15个月，销量即可达到百万台。“

…

推特发多了，马斯克又被SEC盯上了。昨天，SEC向法庭请求判定马斯克犯了“藐视法庭”的罪过。

起因正是马斯克近日发的一条推特：

“2011年，特斯拉产量为0，2019年我们预计生产50万辆。”

“50万辆是2019的全年产量，差不多是每周1万辆，实际交付车辆预计仍是40万辆。”

SEC认为这违反了双方签订的协议：特斯拉高管以上职位不管以何种方式（推特在内）发布与股东相关信息，都需经过“提前审批”（Pre-approval）流程，然而公司内部邮件显示，该条推特未经“提前审批”，存在违规嫌疑。

关键这已经不是马斯克第一次与SEC发生冲突了…

去年9月，马斯克突然发了一条“莫名其妙”的推特，宣布他将启动特斯拉私有化进程，并且资金已经到位。 但很快，马斯克被啪啪打脸，再次发布声明，特斯拉仍将保持上市公司的属性，其实他也并未准备好资金。

这一下捅了马蜂窝，SEC一纸诉状，将特斯拉告上法庭，指责“马斯克错误、具有误导性的言论违反了上市公司信息披露限制和相关流程规范“，最后，马斯克被罚款2000万美金，离任公司董事长席位，三年内不得重新担任。

这还没完，马斯克还要面临股东们的集体诉讼，意气用事下发的“私有化特斯拉”让马斯克付出了血和泪的代价。

所以话真的不能乱说，玩笑更不能乱开。

然而，马斯克似乎根本不想改变。解决了与SEC的纠纷后，他曾毫不客气的称SEC为“Shortseller Enrichment Commission”（支持卖空行为的委员会）。还在去年12月的一档新闻节目中怒怼SEC，声称他不想尊重SEC。

马斯克很酷，也超级有个性，但“口无遮拦”并因此给公司惹上不必要的麻烦，似乎不太明智。

2019特斯拉面临四大挑战，首当其冲的还是量产问题。去年特斯拉Model 3的实际交付量还是令人失望，美国银行预期特斯拉将交付71500台，FactSet预测的交付量是64900台，而特斯拉实际只交付了63150台。

其次是市场竞争，今年，保时捷和奔驰将不约而同的上市高端电动汽车，低端市场上，沃尔沃将发售价值27000美金的电动汽车。

此外，中国因素和法律纠纷也增加了特斯拉2019年可能遇到的困难。